La concession des autoroutes hongroises, attribuée par le gouvernement Orbán, génère des bénéfices considérables pour le groupe Mészáros, proche du pouvoir. Les retours sur investissement dépassent les 100%, suscitant des interrogations sur l'intérêt public de cette privatisation. Les propriétaires de la concession perçoivent l'essentiel des revenus, avec un taux de profit de 13% sur le chiffre d'affaires. L'État ne semble pas bénéficier de ces résultats positifs. Cette situation relance le débat sur la pertinence de la concession autoroutière et la transparence des conditions financières. L'opposition critique vivement cette opération, la qualifiant de favoritisme et de mauvaise gestion des fonds publics. Le gouvernement n'a pas encore répondu aux accusations.