近年来，通过内河运输的煤炭、沙子、砾石和谷物等散货运输量急剧下降。过去十年，运输量已下降15%。 仅在鹿特丹和阿姆斯特丹港，去年的装卸量就比2015年下降了四分之一。 尽管面临运输量下降的挑战，但能源转型和集装箱运输的增长可能会在一定程度上弥补内河航运的损失。 能源转型将带来新的运输需求，而集装箱运输的扩张也可能为内河航运提供新的机遇。 行业专家认为，内河航运需要积极适应新的形势，才能在未来的运输市场中保持竞争力。 通过优化运输方式和拓展服务领域，内河航运有望实现可持续发展。