सूखे माल जैसे कोयला, रेत, बजरी और अनाज का आंतरिक जलमार्गों से परिवहन तेजी से घट रहा है। पिछले दस वर्षों में परिवहन की मात्रा में 15 प्रतिशत की गिरावट आई है। रॉटरडैम और एम्स्टर्डम के बंदरगाहों में पिछले वर्ष लोडिंग और अनलोडिंग 2015 की तुलना में 25 प्रतिशत कम रही। हालांकि, ऊर्जा परिवर्तन और कंटेनर परिवहन में वृद्धि से आंतरिक जलमार्गों को हुए नुकसान को कुछ हद तक कम किया जा सकता है। विशेषज्ञ मानते हैं कि ऊर्जा क्षेत्र में बदलाव के साथ, नए प्रकार के माल का परिवहन जलमार्गों के लिए अवसर प्रदान करेगा। कंटेनर परिवहन का विस्तार भी जलमार्गों के उपयोग को बढ़ावा दे सकता है। इस स्थिति में, जलमार्गों को अपनी दक्षता और प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करना होगा। सरकार और निजी क्षेत्र से सहयोग से आंतरिक जलमार्गों के बुनियादी ढांचे में सुधार आवश्यक है।