Le transport fluvial de marchandises sèches, telles que le charbon, le sable, le gravier et les céréales, est en forte baisse. Au cours des dix dernières années, le volume transporté a diminué de 15 %. Les ports de Rotterdam et d'Amsterdam ont enregistré une diminution d'un quart du chargement et du transbordement l'année dernière par rapport à 2015. Cette baisse est préoccupante pour le secteur de la navigation intérieure. Cependant, la transition énergétique et la croissance du transport de conteneurs pourraient partiellement compenser ces pertes. L'augmentation des besoins en transport de matériaux liés aux énergies renouvelables, comme les composants éoliens, pourrait offrir de nouvelles opportunités. L’adaptation du secteur fluvial à ces nouveaux flux sera cruciale pour assurer sa pérennité. Il est donc essentiel d'investir dans des infrastructures adaptées et de développer de nouvelles compétences.