सेनेगल के केउर मौसा समुदाय और एयरोपोर्ट इंटरनैशनल ब्लेज़ डायग्न (AIBD) के कुछ कर्मचारी क्षेत्रीय एक्सप्रेस ट्रेन (TER) के विस्तार को लेकर पूरी तरह से संतुष्ट नहीं हैं। केउर मौसा के हितों की रक्षा करने वाले समूह ने विशेष रूप से अत्यधिक किराए, हवाई यातायात के लिए अनुपयुक्त समय-सारणी और यात्रियों को उनके अंतिम गंतव्य तक पहुँचाने के लिए पर्याप्त समाधान की कमी की आलोचना की है। समूह का तर्क है कि एआईबीडी के आसपास की गतिशीलता की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए TER को एक व्यापक समाधान के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जा सकता है जब तक कि हवाई यातायात की वास्तविकताओं को ध्यान में न रखा जाए। समूह के अनुसार, रात 10 बजे तक ट्रेन का संचालन एक महत्वपूर्ण सीमा है, जबकि कई उड़ानें रात 10 बजे और सुबह 3 बजे के बीच आती हैं। कई यात्री अपनी सबसे अधिक आवश्यकता के समय इस परिवहन के साधन से वंचित रह सकते हैं। समूह एआईबीडी में काम करने वाले श्रमिकों की स्थिति पर भी प्रकाश डालता है; 4,000 FCFA का किराया घर से काम करने की यात्रा सहित नियमित उपयोग को सीमित कर सकता है। केउर मौसा, दियास, सिंडिया और न्गुएखो के पड़ोसी समुदायों के निवासियों को अतिरिक्त चुनौतियों का सामना करना पड़ता है क्योंकि उन्हें एआईबीडी स्टेशन पहुंचने के बाद अपने घरों तक पहुंचने के लिए " clandो" टैक्सियों या "थियाक-थियाक" जैसे माध्यमिक परिवहन का उपयोग करना पड़ता है, जिससे अतिरिक्त 2,000 FCFA का खर्च आता है।

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