莱茵河卡乌段的水运瓶颈问题由来已久，已有34年规划历史。由于水位降低，卡乌成为了航运的限制点。专家托马斯·普尔斯表示，通过将河道深度增加20厘米，预计可以增加最高200吨的载货量。然而，这项改进并非万能药，并不能完全解决莱茵河的通航问题。低水位对航运的影响仍然严峻，需要更全面的解决方案。此次深度增加旨在缓解当前的运输压力，但长期来看，仍需关注莱茵河的水位管理和基础设施建设。这只是改善莱茵河航运能力的一个步骤，而非最终的解决办法。