El bajo nivel del Rin ha convertido a Kaub en un punto crítico para la navegación. Un experto del IW, Thomas Puls, explica que aumentar la profundidad del río en 20 centímetros podría permitir el transporte de hasta 200 toneladas adicionales de carga. Sin embargo, esta medida no soluciona todos los problemas relacionados con la sequía y el transporte fluvial. La profundización prevista desde hace 34 años busca mitigar los efectos del bajo caudal, especialmente en periodos de sequía prolongada. Aunque representa una mejora, Puls advierte que se necesitan soluciones más amplias para garantizar la navegabilidad a largo plazo. El estrechamiento en Kaub limita significativamente el paso de embarcaciones, afectando al transporte de mercancías por el Rin. La situación pone de manifiesto la vulnerabilidad del transporte fluvial ante el cambio climático y la necesidad de inversiones en infraestructura.