阿根廷政府就该国主要水路的新特许权授予进行了招标，比利时公司Jan De Nul最终胜出。 谷物出口商估计，未来25年内对航道深度和船舶载货能力进行改进，预计每年可节省超过4.5亿美元的成本。 这些节省主要得益于航运效率的提高和运输成本的降低。 该特许权涉及对水路进行维护和升级，以适应日益增长的谷物运输需求。 此举旨在增强阿根廷作为主要粮食出口国的竞争力。 此次招标结果对阿根廷的农业和贸易行业具有重要意义。