Dans les années 1950, l'Allemagne de l'Ouest a expérimenté une période sans aucune limite de vitesse sur l'ensemble de son réseau routier. Cette politique de liberté totale pour les conducteurs visait à tester l'impact de l'absence de restrictions sur la sécurité routière. L'expérience, aujourd'hui peu connue, a été marquée par une augmentation spectaculaire du nombre d'accidents mortels. Des estimations récentes indiquent que cette absence de limitations a contribué à la mort de 70 000 personnes. Les célèbres autoroutes allemandes, où certaines portions restent sans limite de vitesse, sont aujourd'hui au centre d'un débat sur la sécurité routière. Cette expérience du passé soulève des questions sur les conséquences d'une telle politique et son impact sur le bilan des accidents.