La société espagnole Talgo a soumis une proposition au Portugal pour fournir les premiers trains à grande vitesse du pays. Ces trains seraient capables de circuler sur les deux types d'écarts de voie présents au Portugal : l'écartement ibérique, utilisé traditionnellement, et l'écartement international standard. Cette caractéristique permettrait une interopérabilité accrue avec les réseaux ferroviaires européens. L'offre de Talgo répond à un appel d'offres lancé par le Portugal pour moderniser son réseau ferroviaire. Cette capacité à rouler sur différents types de voies représente une solution innovante pour faciliter les liaisons ferroviaires transfrontalières. L'objectif est de connecter efficacement le Portugal au reste de l'Europe, améliorant ainsi la mobilité et le transport de marchandises. Le succès de cette initiative dépendra de l'approbation de l'offre par les autorités portugaises.