La empresa española Talgo ha presentado una propuesta para el primer concurso de trenes de alta velocidad en Portugal. Estos trenes innovadores serían capaces de circular tanto en la bitola ibérica, utilizada en la red ferroviaria portuguesa, como en la bitola internacional, permitiendo conexiones directas con otros países europeos. La oferta de Talgo busca facilitar la interoperabilidad ferroviaria en Portugal y promover el transporte de alta velocidad eficiente. La propuesta se centra en la flexibilidad y adaptabilidad de los nuevos convoyes. Esta capacidad de doble ancho de vía representa una solución técnica para integrar la red ferroviaria portuguesa con el resto de Europa. Se espera que esta iniciativa impulse el desarrollo del transporte ferroviario de alta velocidad en Portugal.