Marc Chassande, gerente de PMO Vías, la concesionaria francesa de la Nueva Carretera Central en Perú, ha señalado que el proyecto está listo para comenzar la construcción del Túnel Pariachi. Sin embargo, el retraso se debe a la falta de financiamiento necesario, estimado en 300 millones de soles peruanos. PMO Vías ha propuesto dos escenarios de ejecución, extendiendo los trabajos hasta 2035 o 2038, dependiendo de la disponibilidad de recursos. La empresa enfatiza la necesidad de una decisión clara por parte del Estado peruano para avanzar con la obra. Este financiamiento no está contemplado en el presupuesto de 2027 ni en el crédito suplementario actual. La finalización de la Nueva Carretera Central se ve comprometida sin la inversión estatal necesaria.