La compañía ferroviaria italiana Italo planea competir con Deutsche Bahn a partir de 2028, ofreciendo servicios en rutas principales como Múnich-Hamburgo. Este movimiento ha generado inquietud en el sindicato ferroviario alemán EVG, que teme consecuencias negativas para las conexiones de tren de larga distancia en ciudades más pequeñas. La EVG advierte sobre la posible desconexión de hasta 16 ciudades del servicio ferroviario de larga distancia. La preocupación radica en que Italo se concentre en las rutas más rentables, dejando de lado a las localidades menos pobladas. Deutsche Bahn aún no ha emitido una declaración oficial sobre la estrategia de Italo. Se espera que la competencia impulse la innovación y posiblemente reduzca los precios para los pasajeros en las rutas compartidas. El impacto final en la red ferroviaria alemana aún está por verse.