埃尔多安总统批准了一项为期30年的伊斯坦布尔两座国有博斯普鲁斯大桥、八条高速公路和两条环线公路的私有化计划。该法令于周六在官方公报上发布,允许将这些资产的运营权和通行费收入转移给私营公司,但所有权仍归国家所有。这项计划旨在吸引私人投资,改善基础设施运营效率。尽管如此,私有化举措也引发了关于通行费上涨和公共服务质量的担忧。政府表示,此次私有化将为国家带来可观的财政收入。此次私有化并不涉及资产所有权的转移,国家将继续保有资产的所有权。该计划预计将对伊斯坦布尔的交通和经济产生重大影响。

埃尔多安总统批准了一项为期30年的伊斯坦布尔两座国有博斯普鲁斯大桥、八条高速公路和两条环线公路的私有化计划。该法令于周六在官方公报上发布,允许将这些资产的运营权和通行费收入转移给私营公司,但所有权仍归国家所有。这项计划旨在吸引私人投资,改善基础设施运营效率。尽管如此,私有化举措也引发了关于通行费上涨和公共服务质量的担忧。政府表示,此次私有化将为国家带来可观的财政收入。此次私有化并不涉及资产所有权的转移,国家将继续保有资产的所有权。该计划预计将对伊斯坦布尔的交通和经济产生重大影响。
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