La Chine a inauguré une nouvelle route maritime arctique, réduisant significativement le temps de transport entre l'Asie et l'Europe. Le navire Dubai Tower est devenu le premier porte-conteneurs à atteindre Rotterdam directement de Chine par cette voie, évitant le canal de Suez. Cette nouvelle route est rendue possible par la fonte accélérée des glaces due au changement climatique. La Chine ambitionne ainsi de créer une "Route de la Soie Glaciaire", exploitant les eaux nouvellement accessibles du nord de la Russie. Cette initiative a des répercussions importantes sur les plans environnemental, économique et géopolitique. Cette voie maritime plus courte pourrait redéfinir le commerce international et renforcer l'influence chinoise dans la région arctique. L'exploitation de cette route suscite des interrogations sur la pérennité des écosystèmes fragiles de l'Arctique.