Le programme PNRR de l'UE, conçu pour la relance post-pandémie, prend fin officiellement à la fin août, mais de nombreux grands chantiers ferroviaires financés par ce programme sont loin d'être achevés. Malgré l’atteinte des objectifs financiers, des retards importants persistent, notamment sur la ligne cruciale Cluj-Oradea-Episcopia Bihor. Des discussions récentes avec CFR et les entreprises de construction ont révélé que certains tronçons ne seront pas terminés dans les délais initiaux. La reprise du trafic ferroviaire sur cette ligne importante de l'ouest du pays est donc incertaine. Le sort des sections inachevées et le calendrier de retour des trains sont actuellement en question. La situation soulève des inquiétudes quant à l'efficacité de l'utilisation des fonds européens et l'impact sur la modernisation du réseau ferroviaire roumain.