L'augmentation des prix de l'immobilier près des stations de métro menace l'accès au logement pour les usagers réguliers de ce transport en commun. Cette situation soulève la nécessité de développer des dispositifs pour favoriser le logement abordable dans le cadre de l'urbanisme axé sur les transports en commun (TOD). Le modèle TOD, qui consiste à densifier les zones urbaines autour des infrastructures de transport, est essentiel pour une ville durable. Cependant, il doit intégrer des mécanismes permettant de créer des logements financièrement accessibles aux personnes qui utilisent quotidiennement le métro. Sans ces mesures, le principe même de la ville connectée et accessible via les transports en commun est compromis. Des solutions innovantes et des politiques publiques adaptées sont donc cruciales pour garantir que les bénéfices du TOD profitent à tous, et non pas seulement aux plus aisés. L'enjeu est de concilier développement urbain, accessibilité financière et mobilité durable.