Une étude récente révèle une augmentation constante de la taille des voitures neuves, avec 1,2 centimètre supplémentaire par an. Cette tendance menace la capacité de stationnement dans les centres urbains, notamment à Berlin où l'on prévoit une perte de 100 000 places d'ici 2040. Des associations professionnelles tirent la sonnette d'alarme face à cette situation. Elles proposent plusieurs solutions pour gérer cette crise du stationnement. Parmi ces mesures, figurent l'instauration de limites de taille pour les véhicules, la mise en place de surtaxes pour les voitures les plus grandes et la création de zones interdites aux SUV. L'objectif est de favoriser une utilisation plus rationnelle de l'espace public et d'encourager l'adoption de véhicules plus compacts. Cette problématique s'inscrit dans un contexte plus large de réflexion sur la mobilité urbaine durable.